货代必须掌握的超全集装箱知识及流程
大柜一般指40英尺的集装箱，通常指40GP和40HQ。45英尺集装箱通常认为属于特种柜。
小柜一般指20英尺的集装箱，通常是指20GP。
双背是指两个20英尺的小柜。比如一辆拖车同时拉两个20英尺的小柜;港口吊装时，一次性吊装两个20英尺的集装箱到船上。
拼箱(Less than Container Load)指一个集装箱里有多个货主的货物，装不满一个整箱的小批量货物就是拼箱货，按照拼箱货(LCL-LCL)来操作。整箱(Full Container Load)指一个集装箱里只有一个货主或厂家的货，能够装满一个或多个整箱的较大批量货物就是整箱货，按照整箱货(FCL-FCL)来操作。40尺高柜(40HC)：40英尺长，9英尺6英寸高;约合12.192米长，2.9米高，2.35米宽，一般装货68CBM左右。40尺普柜(40GP)：40英尺长，8英尺6英寸高;约合12.192米长，2.6米高，2.35米宽，一般装货58CBM左右。20尺普柜(20GP)：20英尺长，8英尺6英寸高;约合6.096米长，2.6米高，2.35米宽，一般装货28CBM左右。45尺高柜(45HC)：45英尺长，9英尺6英寸高;约合13.716米长，2.9米高，2.35米宽，一般装货75CBM左右。高柜比普柜高1英尺(一英尺等于30.44cm)。无论高柜还是普柜，长度和宽度是一样的。
箱体自重：箱子自身的重量。20GP的自重约1.7吨，40GP的自重约3.4吨。没有装货的箱子叫空箱。在华南地区，尤其是广东、香港，空箱通常也叫吉箱，因为在粤语中，空和凶同音，不吉利，所以华南地区不叫空箱，叫吉箱。所谓提吉还重，就是提取空箱，拉去装货，然后交还装完货的重箱。背重箱：是指在场站背重箱到厂家或物流仓库卸货(一般指进口)。落重箱：是指在厂家或物流仓库装完货把重箱落回场站(一般指出口)。背空箱：是指在场站背空箱到厂家或物流仓库装货(通常指出口)。落空箱：是指在厂家或物流仓库卸完货到场站落箱(通常指进口)。DC是指干货柜(Dry Container)，20GP、40GP、40HQ等柜子都是干货柜。OT即Open Top的简称，指开顶柜，即没有箱顶只有一个帐篷在箱子顶部的柜子。通常是货代给你背箱的号，可能是船东单(MBL)的单号，也可能是货代单(HBL)的单号，一般要根据船名/航次和提单号才能背箱，即提取空箱或重箱。指集装箱的编号，这个编号全球唯一，由四个字母和7个数字组成，其中前三个字母是箱主(船公司或租箱公司)代码，第四个字母都是U，接着的6个数字是序号，最后一个数字是校验码。箱号通常问司机要，因为司机去提箱了才知道箱号，报关、制单、录入仓单时都要用到箱号。是指将集装箱门锁死的封条的编号，铅封一般由船公司提供，需要花钱购买，一般是50元一个。车子到厂家或物流仓库后，因各种原因不能装货而将空箱又拉回场站。在场站把箱子从这个场站拉到另一个场站，或者不按照从上到下的顺序取箱，而是把上面的箱子挪开，提取压在下面的箱子。指定箱号或海关查验时较容易出现这种情况。通常指在码头上或码头附近堆放、管理箱子的地方，司机背箱一般都是去场站。相应的有一个叫做场站收据的东西，场站和司机之间交接集装箱凭场站收据来办理。提单上内容一般有提单号、船名航次、箱体重量、货物描述、件数、毛重、体积、箱数、签发人和签名等。跟车主讲明出口还是进口，箱型、箱量、货重、地点、场站以及要不要协议，到厂家时间、箱子的特殊要求等。要写得尽量规范清楚，因为有些司机根本不认识英文字母，船名、航次、提单号、场站、到场时间、厂家地址、联系电话、箱子特殊要求和厂家的特殊要求一定要写清楚。有发票抬头的也要写清楚，别让司机开错抬头。另外还要把应注意的问题写在上面，比如有些货物对柜子要求特别严格，一定要和司机讲明白，以免到时产生费用无法和司机讲清楚。出口提箱时，要先打单，然后拿到一份一式多联的《设备交接单》，司机凭这份设备交接单提箱、出站、入站、还箱。通常是10点，但一般到9点办单的地方就没人了，所以派进口活必须在8点左右赶回来，因为司机还要先落箱。拆箱(unloading)就是背着重箱去厂家卸货。高速收费口的“记重收费”是指按照车的货重和吨位收过路费。集装箱运输是一个较长的锁链条，其整个货运流程如下：
▲贸易合同签订后，货主将订舱委托书连同报关单据（一般包括退税单、外汇核销单、商业发票等） 交由货代公司。▲货代公司向船公司或船公司指定船代订舱，船公司或船公司指定船代接受订舱并发放空箱。▲货代公司提取空箱并安排工厂装箱，办理海关申报、商检等手续，并将重箱送至船舶靠泊码头。▲货物装船出运到达目的港口后船公司通知目的港码头卸货，并按运输条款做好货物交接。 ■船公司或船代审核订舱委托书，提供订舱回执、提单号、设备交接单（EIR）。■货代公司将订舱信息反馈给货主，凭设备交接单到指定空箱堆场提取空箱。注意：随后的工作是提取空箱、装箱、制作装箱单、交装重箱，具体流程根据货主与货代公司协商确定。■货主“自拉自送”方式，先从货代处取得设备交接单，然后提空箱，装箱后 制作装箱单，并按要求及时将重箱送码头堆场，即集中到港区 等待装船。■货代公司上门装箱方式：货代凭设备交接单至指定堆场提取空箱，提空箱后至货主指定地点装箱并制作装箱单，装箱完毕后将重箱送港集结，等待装船。■货主送货上门，货代公司装箱方式：货主将货物送到货代集装箱货运站，货代到指定堆场提空箱 ，并在集装箱货运站装箱，制作装箱单，然后“集港”。■货主委托货代代理报关、报检，办妥有关手续后将单证交货代现场。■货主也可自行报关，完成报关后将报关资料连同其他单证交货至现场。■配载部门制订装船计划，经船公司确认后实施装船作业。■实践中，在货物装船后可以取得场站收据（D/R）正本。■货代可凭场站收据正本到船方签单部门换取提单（B/L）或其他单据。超实用/电子书＋开发客户＋千种工具+百万名录客户+每月更新！！！
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