海运单据之电放提单是一种提单类型么

海运单据之电放提单是一种提单类型么

说到海运的提单类型时候有没有被客人要求出电放提单，那么真的有这种提单类型么？

一般来说海运单据的类型有FCR-货运代理收货收据（Forwarder’s Certificate of Receipt),B/L-提单(Bill of Lading) & SWB-海运单(Seaway Bill). 

除了提单是物权凭证，FCR&SWB都不是.

提单通常分类如下：

1. 按收货人抬头分为

     1）记名提单(Straight B/L) – 提单收货人是特定的公司，不可转让；

     2）指示提单(To Order / To Order of…) – 提单收货人填写”凭指示”，可以通过”背书(Endorse)”进行转让，而且背书需要符合背书要求，否则会影响在目的地的放货；

     3）不记名提单(Bearer B/L) – 提单收货人空白或者是”持有人”，持有正本提单的人有权提货，无需背书即可转让.

2. 按货物装船状态分为

     已装船提单（Shipped B/L）- 提单注明货物已经装上指定船舶，并载明装船日期；

     收货待运提单 

 除以上还有按提单有无不良批注分为清洁提单（Clean B/L）和不清洁提单（Unclean B/L）（ps.此种分类基本不适用集装箱运输）；按运输方式分为直达提单（Direct B/L），转船提单（Transshipment B/L），联运提单（Through B/L），多式联运提单（Multimodal Transport B/L）…等等. 

基本上承运人，包括船公司（或者称为VOCC）和无船承运人（或者成为NVOCC）网站会提供提单样本. NVOCC是需要在交通部备案才能签发NVOCC提单.

所以并没有一种提单类型是电放提单，那么所说的“电放提单”究竟是什么呢？简单来说电放提单承运人按照发货人指示完成电放后一般出具给发货人的一份标记有“SURRENDER”或者TELEX RELEASE”的提单复印件. 早期电放承运人起运港是通过电报电文通知目的港的，叫做“电报放货”，简称“电放”，电脑普及后虽然使用邮件通知目的港放货，仍然沿用了“电放”这个说法. 当然提单是物权凭证，所以电放是有严格条件的，究竟符合什么条件可以电放，请参照“电放的要求”.

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